一汽大眾 CC

一汽大眾新款CC轎車在今年早些時候的上海車展已經跟公眾亮相了，各方傳來的聲音也各不相同。在本月初一汽大眾CC公布了從25.68-34.68 萬元的預售價格，目前也已經陸續傳來車輛到店的信息，今次就來仔細看看一汽大眾CC中最昂貴的版本，3.0 V6車型的具體情況。

       　　整體造型商務化 輪轂造型很漂亮

       外觀方面，其實新款CC在側面線條上并沒有和老款發生明顯的區別，但是車頭和車尾的設計幾乎是有了顛覆性的改變，從原來時尚優雅的設 計思路變為了沉穩豪華的氣息，這讓許多車主和潛在客戶大吃一驚，作為一款以外觀作為主要賣點的車來說，這對未來的銷量影響還是會比較明顯的。不過外觀也往 往是仁者見仁的，說不定新造型會挖掘出新的消費群體。

       新款的大燈設計跟全新邁騰的設計相差無幾，圓潤的線條與CC告別，內部的LED日間行車燈讓整臺車顯得更為精致，作為一臺德系車的代 表，在細節部分的處理還是非常讓人滿意的。從功能性上來說，保險杠處的泊車輔助雷達非常多，全車共有12顆，車輛的自動泊車功能就是靠這些雷達探頭來幫助 實現的。

       要說亮點的話，車輪轂的造型就不得不說了，新款為3.0 V6車型提供的輪轂式樣非常美觀，在配色上使用了表面拋光的處理，同時較為精致的輻條又避免了與一些韓系車雷同，如此美觀的設計應該已經讓很多車主打消了 后期改裝的念頭了。但從圖中也能看出輪拱與車輪間的間隙比較大，這應該是進入中國市場時向國內路況妥協的表現，一定程度上影響了美感。

       尾部的設計主要的改動在于尾燈，同樣是拋棄了圓潤的設計而改用了一些有棱角的線條，LED燈帶的設計美觀而又不會對后車帶去太過刺眼 的感受，這樣的設計是非常值得贊賞的(同為大眾集團旗下的某些車型的LED尾燈則是亮得粗暴)，大眾表示新款的尾燈燈帶中藏著兩個“C”，細看之下還真有 那么點意思。尾管采用了單邊雙出的設計，在外露的部分用了鍍鉻裝飾，顯得很精致。